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剑网3指尖江湖少林菜谱:看了實拍的HS5才意識到,一汽紅旗這次真的逆襲有望

雖然此前在行政用車市場取得了一定的成就,但對于一汽紅旗來說,一直盤踞在這一細分領域,確實已經沒有太大的上升空間了。面向乘用車市場推出更多的符合普羅大眾用車需求的親民產品才是紅旗品牌實現崛起的根本。而去年初上市的H5也讓一汽紅旗堅定了轉型家用車市場的決心,它在上市的這一年時間里,已經力壓“最美國產車”博瑞GE,成長為國產B級車中銷量最高的一款車型。

當然,區區一款H5還不足以承擔起紅旗品牌的崛起重任,推出更多的親民級產品,逐漸完善其產品陣營方才有機會。而在今年,一汽紅旗也確實動作頻頻,除了首款新能源SUV E-HS3之外,中型SUV HS5、中大型SUV HS7也都躍躍欲試。如果非要在這三款新品中找出一款最具爆款潛質的車型,我想很多人會投一票給HS5,而在看完實拍的HS5才意識到,一汽紅旗這次真的逆襲有望。當然,作為一款國產豪華中型SUV,這款新車不止是尺寸大、顏值高這么簡單,這些才是一汽紅旗HS5的最大亮點,而下面咱們就借著這個機會來一起深入了解一下這款新車。

前勞斯萊斯設計總監賈爾斯泰勒的加盟讓紅旗品牌的顏值煥發出了第二春,相比于以往的穩重做派,這款HS5在保留諸多經典設計的同時還兼顧一定的時尚感,整體確實給人眼前一亮的感覺。比如前臉部分,家族經典的直瀑式進氣格柵進行了加大尺寸,造型也升級為飛翼式結構,格柵正中央的那一抹紅與引擎蓋上抽象化的長旗標遙相呼應,為整個前臉起到畫龍點睛的作用。而兩側的大燈組也非常犀利,光源自然采用了全LED,配合運動化的前杠設計,使得整個前臉呈現出一種更為年輕時尚的視覺效果。

前杠部位造型飽滿,沒有什么過于鋒利的線條,圓潤的風格給人以親近感,雖然挑不出什么過于犀利的設計,但這種穩穩當當的造型卻非常耐看,符合國人的審美需求。車尾部分,最大的亮點來自于尾燈組,造型上與頭燈組具有一定呼應效果,內部的LED光源點亮后呈箭羽狀,十分犀利。而連接兩尾燈組的嵌入式鍍鉻飾條也有效的增加了整車的精致感,同時拉伸了車尾的橫向視覺寬度。至于車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4760/1907/1700mm,軸距為2870mm,這樣的尺寸在同級別中算是不折不扣的大塊頭了。

除了顏值高、尺寸大之外,新車在內飾以及配置方面同樣有亮點,新車標配了真皮電子擋把、儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏、真皮多功能方向盤(高配帶換擋撥片)、氛圍燈、雙區自動空調等配置,即便是入門級車型,一汽紅旗HS5也足以滿足日常使用。

而座椅以及空間方面,新車的低配車型就已經達到了主駕駛帶8向電動調節和2向腰部支撐、副駕駛為4向電動調節,高配車型更是讓人眼花繚亂。安全配置方面,側氣囊、側氣簾、無鑰匙進入/一鍵啟動、四門玻璃防夾一鍵升降、電子手剎、自動駐車、車身穩定控制、牽引力控制、防側翻、上坡輔助、陡坡緩降、真空制動輔助、定速巡航、五種駕駛模式選擇等均為全系標配,可以看出紅旗這次還打出了配置牌。最后動力方面,新車將搭載一套2.0T+6AT的動力組合,其發動機最大功率為224馬力,滿足國六b排放標準。而6AT變速箱來自于愛信,穩定性毋庸置疑。底盤懸掛上,新車采用的是前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,頂配車型還配備了電磁懸掛,這已經不是越級的配置這么簡單了。當然,新藥要想一炮而紅,還需要在售價上像H5看齊,給出一個令人信服的售價,這只有這樣,紅旗品牌才真的逆襲有望

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