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剑网3指尖江湖玩法:2020款帕杰羅上市, 從“硬核玩具”到“時尚潮品”

6月6日,2020款三菱帕杰羅正式上市,新車沿用了現款車型的4種配置版本,但指導價均有不同幅度的下降,售價區間為34.98萬-39.98萬元。

帕杰羅,這一命名來源于Leopardus pajeros(潘帕斯貓,也稱作山貓),這是一種生活在阿根廷南部潘帕斯高原的貓科動物,是那片草原上的頂級獵食者。而有著“地表之王”之稱的帕杰羅就像是陸地上的“潘帕斯貓”:在公路上,它有著美洲豹一樣的爆發力;在越野時,又如貓一般精巧靈動,所以在越野迷當中,帕杰羅又被大家親切地稱為“山貓”。

略顯遺憾的是,在過去的若干年中,“山貓”帕杰羅以經典硬派越野車示人,盡管讓無數人種草,但注定只能被少數人擁有,而 “山貓”這個稱呼更像是一個越野迷當中的精神圖騰,沒有一個具體的形象。作為一個超級IP,山貓不但應該有一個具體的形象,更應該走入更多越野迷的生活中。在2020款帕杰羅上,這一切都被“變現”。

從內到外新增“山貓”主題裝飾

在設計上,2020款帕杰羅和現款車型并無二致,但新車在外觀、內飾上新增了 “山貓”主題裝飾,讓它顯得有格外與眾不同。外觀上,2020款帕杰羅在車頭格柵、車尾門、輪轂蓋等處加裝了山貓紀念金屬硬標,這將是2020款帕杰羅唯一專屬的身份標識;原來的車身拉花也被山貓形象主題全新車身拉花所代替,在增加時尚感的同時,也多了一份獨樹一幟的尊貴感。

在“山貓”形象的設計上,設計師選取了山貓頭部與PAJERO相結合,在增加識別度的同時,也充分貼合了帕杰羅硬派越野車的定位。貓頭采用棱角分明的塊面設計拼湊,輔以經典黑與香檳金的色彩搭配,在突出帕杰羅“野性”的同時也彰顯了其時尚、前衛的一面,將廣大越野迷心中的“山貓”形象進行了毫無違和的具象。

內飾上,2020款帕杰羅新增了全座艙山貓印記,如中控臺采用全新仿山貓斑紋木質條紋,座椅靠背上增加了采用刺繡工藝的山貓形象標志,給內飾增添了幾分野性魅力,同時也進一步提升了豪華質感。

一系列山貓形象的加持,不但讓2020款帕杰羅看上去與眾不同,同時也讓山貓情懷落地并與新車進行了強關聯,這種以情懷作為依托的獨特性,讓新車具備一定的典藏價值,這不僅僅是一輛車,更是一件獨具獨特文化標簽的藝術品。

從“硬核玩具”延伸到“時尚潮品”

一直以來,“山貓”帕杰羅只是少數人手中的“硬核玩具”,但現在“山貓”將化身“時尚潮品”走進更多人的生活中。除了出現在2020款帕杰羅上,三菱汽車還打造了包括服裝和隨身生活配件在內的一系列“山貓”精品,讓更多山貓迷們的情懷落地。

服裝包括山貓圖案T恤、POLO衫、衛衣、防曬衣、帽子、圍脖等,設計新穎簡約時尚,凸顯“山貓”形象;而涵蓋背包、手提袋、冰箱貼、旅行箱貼、馬克杯、手機殼、雨傘、鑰匙扣、打火機、紀念徽章、胸針、鋼筆、鑰匙包等隨身生活配件,則按奢侈品標準打造,做工精致,品質一流。在新車上市的同時,所有精品在廣汽三菱天貓商城“山貓專區”及官網“山貓生活館”同步開賣。

在此之前,“山貓”帕杰羅已經完成了從一輛車到一種生活方式的升華,而“山貓”精品的發布,也意味著山貓已經從生活方式再度演化到文化標簽。對于原來的帕杰羅車主而言,他們可以通過這些精品來強化自己的山貓身份,而對于暫時不能成為山貓車主的越野迷而言,一件印有山貓圖案的T恤或者一個打火機,也會讓其成為山貓文化的傳播者。通過山貓,可以將帕杰羅車主和粉絲聚攏到一起,而“山貓”文化也不僅限于越野賽場,而是進入更多人日常生活當中。

實力傳承,越野性能依舊

說完了2020款帕杰羅的“變”,接下來該說說它的“不變”。對于帕杰羅而言,可能永遠不變的就是它的越野性能了,在2020款車型上包括第二代超選四驅系統、3.0升V6自然吸氣發動機、內嵌式H型大梁承載式車身等與“越野”相關的經典元素被完美保留。

超選四驅不僅僅是帕杰羅的標志,更是三菱品牌的招牌,2020款帕杰羅裝備了先進的第二代超選四驅系統,可以在2H(高速兩輪驅動)、4H(高速四輪驅動)、4HLc(高速四輪驅動配中央差速器鎖止機構)及4LLc(低速四輪驅動配中央差速器鎖止機構)模式之間進行切換,能夠根據實際路況來實現最佳的動力輸出,實現了公路行駛與越野功能的完美統一,不論那種路況帕杰羅都能做到像山貓一樣靈動。同時,帕杰羅還具備后差速器鎖止機構,基本可以確保它從各種極限路況中“全身而退”。

3.0L V6自然吸氣發動機+5速手自一體變速箱,這是帕杰羅目前裝備的唯一動力系統,發動機最大功率128kW,最大扭矩255N•m,這套動力系統并無太多先進技術或者黑科技加持,但勝在運行穩定品質可靠,而這恰恰是一輛越野車不可或缺的能力。而從第三代車型開始,帕杰羅放棄了硬派越野車的標配——獨立大梁,改為內置型梯形結構車架承載式車身,后懸掛也改為多連桿獨立懸掛,在提升越野性能和舒適性的同時,進一步提升了車輛的公路性能。

所有這些,成就了帕杰羅強悍的越野能力,235mm的離地間隙、36.6°最大接近角、25°最大離去角及22.5度通過角,無論是700mm的水洼,還是45°的陡峭斜坡都能輕松通過。曾28次的出征達喀爾拉力賽的帕杰羅,實現了12次奪冠并創造過7連冠的壯舉,成為了無數越野迷心中的“地表之王”……

寫在最后

在2020款帕杰羅上,除外觀、內飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等獨特配置,使整車更具典藏紀念價值外,三菱汽車還推出了購車按揭2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次免費保養等一系列增值服務,加上之前因關稅下調而進行的指導價調整及相關的終端優惠,具有超高性價比,非常值得入手。而“山貓”形象的發布及周邊精品的推出,也為更多熱愛山貓的粉絲提供了極具歸屬感、身份感極強的生活潮品,降低了他們擁抱山貓文化的門檻。

此前,三菱汽車官方已經宣布帕杰羅在日本停售的消息,盡管國內暫時沒有受到波及,但在嚴苛的排放和油耗法規下,留給像帕杰羅這種大排量越野車的生存空間會越來越小,但隨著“山貓”形象的發布及生活潮品的推出,也意味著帕杰羅已經實現了從一輛車到一種文化的升華,這將極大的延續帕杰羅及山貓的生命力,相當于作為硬核玩具的帕杰羅來說,脫胎于它的山貓文化,生命力顯然更強。

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